山東：2025年前，膠濟鐵路沿線地區(qū)鋼鐵產(chǎn)能及全省落后鋼鐵產(chǎn)能全部退出
發(fā)布時間：2022-12-19
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山東：2025年前，膠濟鐵路沿線地區(qū)鋼鐵產(chǎn)能及全省落后鋼鐵產(chǎn)能全部退出
發(fā)表日期：2022/12/19 9:58:55 今日鋼鐵綜合整理
12月14日，山東省人民政府印發(fā)《山東省深入打好重污染天氣消除、臭氧污染防治和柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動方案（征求意見稿）》，公開征求意見。行動方案對鋼鐵行業(yè)提出具體要求，對涉及鋼鐵行業(yè)要點進行梳理：
壓減煤炭消費
持續(xù)推進煤炭消費壓減，增加清潔能源供給，加大清潔能源替代力度，進一步控制化石能源消費。制定碳達峰方案，以能源、工業(yè)、城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運輸?shù)阮I(lǐng)域和鋼鐵、有色金屬、建材、石化化工等行業(yè)為重點，深入開展碳達峰行動。到2025年，全省煤炭消費總量比2020年下降10%。
遏制“兩高”項目盲目發(fā)展
堅決遏制高耗能、高排放、低水平項目盲目發(fā)展，堅決叫停不符合要求的高耗能、高排放、低水平項目。存量“兩高”項目實施分類處置、改造提升，穩(wěn)妥有序退出低效落后產(chǎn)能。推進“兩高”行業(yè)能效升級，2025年達到標(biāo)桿水平的產(chǎn)能比例達到30%。
開展傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)集群升級改造
重點針對耐火材料、石灰、礦物棉、獨立軋鋼、有色、煤炭采選、化工、包裝印刷、彩鋼板、人造板、玻璃鋼等行業(yè)，開展傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)集群升級改造。
淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能
依據(jù)安全、環(huán)保、技術(shù)、能耗、效益標(biāo)準(zhǔn)，按期淘汰鋼鐵、地?zé)?、焦化、煤電、水泥、輪胎、煤炭、化工等行業(yè)落后產(chǎn)能。2025年年底前，膠濟鐵路沿線地區(qū)鋼鐵產(chǎn)能和全省落后鋼鐵產(chǎn)能全部退出，逐步推進步進式燒結(jié)機、球團豎爐、獨立燒結(jié)（球團）和獨立熱軋等淘汰退出。
退出鑄造企業(yè)500家以上
摸清全省鑄造企業(yè)底數(shù)，實施清單管理，2023年年底前，退出鑄造企業(yè)500家以上，促進全省鑄造行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
焦化行業(yè)產(chǎn)能整合轉(zhuǎn)移
2024年年底前，完成焦化行業(yè)產(chǎn)能整合轉(zhuǎn)移，全省焦化裝置產(chǎn)能壓減至3300萬噸左右，焦鋼比例穩(wěn)定在0.4左右。
嚴(yán)厲打擊違規(guī)新增產(chǎn)能
堅決嚴(yán)厲打擊以技術(shù)改造、超低排放改造等名義私自違規(guī)新增“兩高”產(chǎn)能。
鋼鐵企業(yè)***創(chuàng)A
2023年年底前，完成水泥、焦化行業(yè)全流程超低排放改造。持續(xù)提升鋼鐵行業(yè)超低排放改造水平，推動保留的鋼鐵企業(yè)***創(chuàng)A。
大力推進“公轉(zhuǎn)鐵”
大力推進鐵路專用線建設(shè)，新（改、擴）建煤炭、鋼鐵、電解鋁、電力、焦化、水泥、砂石等大宗貨物年運輸量150萬噸以上的大型工礦企業(yè)及大型物流園區(qū)原則上全部接入鐵路專用線或采用水路、管廊等清潔運輸方式。
推進大宗貨物清潔運輸
推進重點行業(yè)企業(yè)清潔運輸?；痣?、鋼鐵、煤炭、焦化、有色等行業(yè)大宗貨物清潔方式運輸比例達到80%左右。
山東省2021年鋼產(chǎn)量達到7649萬噸，全國排名第三，培育了一批包括山鋼集團、石橫特鋼、泰山鋼鐵等在行業(yè)內(nèi)有影響力的***鋼鐵企業(yè)，而且在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級、綠色低碳發(fā)展、兼并重組等方面做出了積極探索和實踐。此次行動方案對山東省鋼鐵行業(yè)發(fā)展提出了更為嚴(yán)苛的要求，一方面要堅決淘汰落后產(chǎn)能，另一方面要堅持創(chuàng)新綠色發(fā)展。依托山鋼、日鋼等龍頭企業(yè)，著力優(yōu)化創(chuàng)新生態(tài)，不斷推進鋼鐵行業(yè)創(chuàng)新綠色發(fā)展實現(xiàn)新突破。（今日鋼鐵綜合整理）
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